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極致精簡:Yamaha SR250 | 每日一車

來自英國的Auto Fabrica,近來又有新作問世了,這部最新完成的作品是以Type 4C命名,整部車的風(fēng)格也完整延續(xù)了他們在多年前推出的Type 7系列,但是不同于Type 7是從SR400進化而來,Type 4C則是以更輕量的SR250為素體,而且這還是一部為女生打造的作品!極致精簡:Yamaha SR250 | 每日一車

自從2018年以一部XSR900參加由歐洲Yamaha策劃的Yard Build改裝企劃后,來自英國的Auto Fabrica便在很短的時間內(nèi)就成功打響名號,之后除了Yamaha車系之外,他們也開始將矛頭指向BMW R nineT和80年代老R系列,但是在至今推出的數(shù)十部作品當(dāng)中,一系列源自于SR400的Type 7,則是一直以來Auto Fabrica最受到好評也最具品牌代表性的杰作。

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Type 7的最大特色就是為SR400做最極致的簡化,而這部以1981年SR250為素體的Type 4C,也再度用上了相同的概念,再加上座墊底下的徹底掏空,Type 4C的俐落外型可以說是為80年代老車的“Resmod”延伸出新的定義!

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Type 4C在視覺上之所以會和之前的Type 7如此相似,是因為Auto Fabrica在油箱部份采用了相似的制作手法,這個圓潤的油箱是以手工從一片鋁版成形而來,油箱蓋也配上切削的鋁制品。副車架末端經(jīng)過重制后,尾燈也刻意做了隱藏,這也讓整個車尾看來更加精簡與俐落。引擎大致維持SR250的出廠設(shè)定,但是排氣管已經(jīng)改由不銹鋼材質(zhì)取代,全段一體式構(gòu)造和頭段曼妙的曲線,也正是Auto Fabrica歷來作品的共通特色!

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根據(jù)Auto Fabrica表示,這部車是他們?yōu)橐晃豢蛻舻呐畠核蛟欤谝瞥粼S多原廠零件加上手工鋁件所換取到的輕量化效果,因而使得車重成功減輕至100kg,不難想見上路后的輕快加速與靈敏操控。

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