• 機車(chē)是一種生活態(tài)度,自由、激情、無(wú)拘無(wú)束

游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身



從17年開(kāi)始,徒步,騎行,摩旅都有了很多的體驗,客觀(guān)來(lái)說(shuō),摩旅最輕松,徒步最艱苦,可都是自己喜歡的旅行方式,都可以獲得獨特而滿(mǎn)滿(mǎn)的快樂(lè )和收獲。也所以,在正常人“由儉入奢易,由奢入儉難”的邏輯下,還是有信心有勇氣隨時(shí)可以在這樣不同的方式里切換。畢竟,它們都融入了我快樂(lè )而充實(shí)的生活,成了生活本身。
期待未來(lái)五個(gè)月的自由新疆行,一切都是未知的,難以預料的,新奇的。也或許并不是期待,不期待任何假定的結果,熱情滿(mǎn)滿(mǎn)的去體驗,融入,從容面對和接受任何由未來(lái)而來(lái)的現實(shí)。
我想,這不僅僅是旅行觀(guān)念,也是自己的人生觀(guān)念吧。
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游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身在川西和青海的高原上行駛一千多公里后,4月30號到達西寧。停下來(lái)休息了兩天,隨之環(huán)了一圈青海湖。

高海拔內陸湖雖然美麗異常,卻顯得單調,缺乏多角度下的層次美。
中國大大小小有名氣的內陸湖雖說(shuō)并沒(méi)有全部到達過(guò),可也算是去過(guò)大半,若論美色還是首推瀘沽湖,其次洱海,名氣同樣不小的撫仙湖西湖太湖之類(lèi)都要遜色不少。而諸如青海湖羊湖納木措這樣的高原內陸湖美則美已矣,卻似乎不必特意前往,觀(guān)看網(wǎng)上的圖片便已足夠。
加上在青海的其他一些略微不愉快的體驗,以及網(wǎng)上游客對茶卡鹽湖的諸多負面評論,雖然當下免票即可進(jìn)入,還是失去了去茶卡的興趣,直接去向往已久的河西走廊吧。
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河西走廊,黃河以西,形似走廊,此次摩旅沿著(zhù)張騫第一次出使西域時(shí)的路線(xiàn),翻越祁連山,經(jīng)過(guò)扁都口,焉支山,山丹軍馬場(chǎng),前往張掖。

扁都口,因兩個(gè)歷史事件而聞名。
第一次是張騫翻越祁連山到達扁都口時(shí)被匈奴兵俘獲并禁錮自由長(cháng)達近十年。
第二次,隋煬帝在打敗吐谷渾后率領(lǐng)十余萬(wàn)人于六月翻越祁連山時(shí),在扁都口突遇暴風(fēng)雪,凍死一半人,隨后在駱駝城會(huì )見(jiàn)西域各國使者,重開(kāi)中斷了許久的絲綢之路。
山丹軍馬場(chǎng),中國乃至亞洲兩千年來(lái)最大的軍馬場(chǎng),第一任場(chǎng)長(cháng)便是曾封狼居胥的冠軍侯霍去病。
兩千年轉瞬即逝,軍馬場(chǎng)依舊,扁都口已完全沒(méi)有了曾經(jīng)的模樣,焉支山依然矗立在那里,平靜如水,草原上風(fēng)聲呼嘯,“亡我祁連山,使我六畜不番息;失我焉支山,使我嫁婦無(wú)顏色?!倍溥吽坪蹴懫鹆藷o(wú)奈退回大漠深處的匈奴人悲戚的吟唱,和著(zhù)馬頭琴凄婉的琴聲,飄蕩在草原上空。
是非成敗轉頭空,青山依舊在,幾度夕陽(yáng)紅。
草原是土撥鼠的天堂,隨處可見(jiàn)大大小小的洞口,行駛在祁連山草原上,幼小的土撥鼠不時(shí)在道路中間穿過(guò),有好幾次感覺(jué)都要撞上了,還好只是虛驚一場(chǎng)。
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身張掖,漢武帝占領(lǐng)河西走廊后設建置,“張國臂掖,以通西域”,曾改名甘州。
從祁連山上北下,逐漸從遼闊的草原過(guò)渡為連綿的耕地,直至張掖市區。而從進(jìn)入張掖市區開(kāi)始,就覺(jué)得這個(gè)城市有些不同,道路都很寬,人卻顯得稀少,大氣之余,又有些落敗或者煙火氣不足,不過(guò)城市卻特別干凈,和甘肅東南部那片區域截然不同。
而且,張掖的市區邊上居然有面積達幾千畝的濕地公園,各種大鳥(niǎo)小鳥(niǎo)隨處可見(jiàn),讓人欣喜。
古人有詩(shī)曰,不望祁連山頂雪,錯把張掖作江南。
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酒泉,同樣漢武帝時(shí)設建制,因“城下有泉,其水若酒”而得名,后曾改稱(chēng)肅州。這次在酒泉停留了一天,初步接觸下的印象,一座現代,歷史,休閑并存的小城。
看不到幾棟高樓大廈,也看不到大都市里讓人生畏生厭的高架橋,有的只是被柳樹(shù)和白楊包裹的幾層樓房。好多街口沒(méi)有信號燈,沒(méi)有無(wú)孔不入的電子眼,似乎一切都慢慢悠悠。當然啦,物價(jià)也相當便宜,一大碗的糊鍋七塊錢(qián),一份20個(gè)的韭菜雞蛋水餃12塊錢(qián)。如果不是不遠處連綿的雪山,便仿佛身處內地某個(gè)小城,而不是當年威震西域的酒泉郡,肅州城。
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游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身敦煌,這個(gè)稱(chēng)謂在漢朝之前即存在,為當地少數民族語(yǔ)言之漢譯,若用漢語(yǔ)字面意義來(lái)解釋則可為:“敦,大也?;?,盛也。以其廣開(kāi)西域,故以盛名?!碧瞥醺拿持?,并擴大了州治范圍,元朝元世祖末期將敦煌居民內遷,敦煌成為純粹的軍隊屯田區,明朝初期明政府以嘉峪關(guān)為界封關(guān),放棄敦煌,后曾反復,于明朝嘉靖年間徹底放棄了嘉峪關(guān)以西,所有居民內遷,此后兩百年敦煌荒置,清朝時(shí)復歸中央政府,恢復建置并復名敦煌至今,目前為縣級市,隸屬酒泉市。全市3萬(wàn)余平方公里,綠洲面積僅占4.5%,水源嚴重依賴(lài)發(fā)源于祁連山的黨河。

五月的敦煌,溫度不冷不熱,游客稀少,大小林立的酒店房?jì)r(jià)降到了不敢置信的程度,餐飲價(jià)格則比酒泉瓜州幾乎高了一倍,這個(gè)以西北塞外風(fēng)光和人文歷史為主的純旅游小城處于最舒適又最安靜的時(shí)節,
站在五樓的窗邊,近處的房屋綠蔭和不遠處的沙漠相連,極富層次感,讓人心生感嘆。一直以來(lái)都鐘愛(ài)有流水的地方,水即意味著(zhù)生命,尤其在河西走廊和古代絲綢之路之上,所有沿途的商業(yè)城市和人類(lèi)據點(diǎn)無(wú)不傍水而居,而若河流改道或干涸,人類(lèi)活動(dòng)隨之停止。
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身黨河穿城而過(guò),哺育了整個(gè)敦煌
關(guān)于名稱(chēng)的更改,涉及中國古代各朝地方行政單位設置,兩漢時(shí)地方設置兩級:郡,縣,承自統一六國后的秦并做進(jìn)一步發(fā)展,之后延續近四百年的大動(dòng)亂時(shí)期,陸續改郡為州,到唐代時(shí)確立了州縣的兩級地方行政單位。

至于歷朝歷代在此兩級地方行政單位之上無(wú)論是路、道、行省,則原都屬于中央集權的臨時(shí)移動(dòng)機構,后逐漸成為固定的權力機關(guān),如行省,意為行走的尚書(shū)省,直至演化為民國至今的省。
涼州(武威郡),甘州(張掖郡),肅州(酒泉郡),沙洲(敦煌郡),河西走廊四郡,組成了甘肅的靈魂,也成了甘肅省名字的由來(lái)。
從張掖出發(fā)前往酒泉敦煌的路上,左側不遠處的祁連山始終陪伴前行,終年積雪不化,雪線(xiàn)清晰可見(jiàn),右側的馬鬃山遙遠的只剩一條灰色的淡影。祁連山雄偉險峻,馬鬃山合黎山海拔較低和相對平緩,從瓜州到酒泉的一大片平坦荒漠極適合騎兵肆意馳騁,無(wú)怪乎當時(shí)的河西走廊漢長(cháng)城長(cháng)達2000公里。
歷史紀錄片里,極推崇《河西走廊》,瓜州和敦煌之間的懸泉置便是其中濃墨重彩的一筆,此次又是順路,焉能不前往憑吊。美中不足的卻是懸泉置遺址在考古隊離開(kāi)后一直未啟動(dòng)開(kāi)發(fā),也不對外開(kāi)放,只能隔著(zhù)護欄遠遠的眺望。
郵驛系統,從秦始皇統一六國后始建,延續到清代,兩千多年里各個(gè)王朝用遍布全國的郵驛系統支撐起了龐大的農業(yè)帝國和中央集權的有效運轉,不得不佩服先輩們的創(chuàng )舉和智慧。
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身留守遺址的是一對敦煌的五十多歲老兩口,已經(jīng)在此7年,曾經(jīng)流經(jīng)此處的河流早已干涸,老兩口的一切吃穿用度包括生活用水都要從別處運來(lái),十分辛苦,平時(shí)也極少有人來(lái)此,只有兩只田園犬和一只小土貓為伴。好在據說(shuō)今年秋季開(kāi)始將開(kāi)始遺址的旅游開(kāi)發(fā),或許兩年多以后即可對游客開(kāi)放,那時(shí)留守的老兩口想必也可以退休回家頤養天年了。
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身遠處的懸泉置遺址
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身考古隊離開(kāi)后,遺址尚未開(kāi)發(fā),不對外開(kāi)放
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進(jìn)入青海開(kāi)始,就恨不得長(cháng)兩個(gè)胃,西北美食真的真的太多,都是我喜歡吃的,除了肉,并且價(jià)格實(shí)惠。吃完了飯很快又看到了更好吃的,只好計劃著(zhù)下頓飯過(guò)來(lái)補上,這次的西北自由行,怕是瘦不下去了。

即將離開(kāi)敦煌,沿著(zhù)曾經(jīng)的絲綢之路進(jìn)入新疆,期待一場(chǎng)關(guān)乎塞外風(fēng)光和歷史風(fēng)云的盛宴。
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這條短短的道路,一端是沉寂千年的駱駝城,一端是生命力張揚而濃郁的垂柳,形成了極強的視覺(jué)和心靈沖擊。
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游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身到了瓜州,吃瓜群眾怎能不吃瓜呢
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身敦煌休息兩天后,一路向下走,借道青海的茫崖市,進(jìn)入南疆。
為何不走更近的進(jìn)疆路進(jìn)入哈密呢,基于兩個(gè)方面考慮。首先哈密的下一站是吐魯番,而吐魯番的疫情防控措施是拒絕外省人員進(jìn)城,之前網(wǎng)上查到的信息是南疆疫情防控相對北疆較為寬松;另外,七八月份的北疆非常漂亮,而南疆的城市主要分布在塔里木盆地,塔克拉瑪干沙漠邊緣,大部分景色以沙漠荒漠為主,不同的時(shí)間風(fēng)光差異并不很大。所以考慮五六月份南疆,然后獨庫公路開(kāi)放通行后沿著(zhù)獨庫公路前往北疆各地,去體驗那里眾多的草原風(fēng)光。
但實(shí)際上,關(guān)于上述的第一條卻是失算了,沒(méi)想到和田以及喀什的防疫力度依然超人預料,也直接導致了和田穿城而過(guò),連著(zhù)兩天享受了警車(chē)專(zhuān)車(chē)開(kāi)道護送的待遇。
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西域絲綢之路
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游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身綠色的若羌縣城
若羌縣,進(jìn)疆后的第一個(gè)縣城,中國面積最大的縣,土地面積超過(guò)20萬(wàn)平方公里,約相當于兩個(gè)浙江省。
著(zhù)名的羅布泊,樓蘭古城,米蘭古城都位于若羌縣,美麗的樓蘭小河美女即出土于此,而羅布泊鎮也是中國面積最大的鎮。
故名婼羌,由古代羌人的一個(gè)部落名稱(chēng)而形成的地名,新中國后簡(jiǎn)化漢字,改為若羌。
若羌,古絲綢之路的必經(jīng)之路,漢朝時(shí)為西域36國之一,在不同的歷史時(shí)期曾分別稱(chēng)為婼羌,樓蘭,鄯善,反復臣服于中原王朝,匈奴,吐谷渾,吐蕃,西遼。
轄區內分布著(zhù)多種地形地貌,高山,高原草甸,沖積綠洲平原,沙漠,戈壁,鹽膜地等。
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博物館里的小河美女真身,和博物館墻壁上的美女像相比,還真是照片和照騙。
羅布泊,歷史上絕大多數時(shí)期一片湖澤,塔里木河、孔雀河、車(chē)爾臣河、疏勒河等匯集于此,20世紀初的西方探險者還可以在羅布泊行船,新中國成立后開(kāi)展了轟轟烈烈的人定勝天大運動(dòng),不到20年時(shí)間羅布泊便完全干涸。
某種意義來(lái)說(shuō),新中國成立后50年對中國境內環(huán)境的改變和破壞,遠遠超過(guò)了在此之前的上下五千年之總和。
若羌之后的下一個(gè)落腳地且末縣,中國第二大面積的縣,超過(guò)13萬(wàn)平方公里,這個(gè)名字來(lái)自于兩千年前西域絲綢之路上的古國。
從瓦石峽鎮路過(guò)后到且末縣的200公里是和頭一天完全不同的風(fēng)光,由于車(chē)爾臣河和315國道比翼而行,國道兩旁大片大片的綠洲,滿(mǎn)眼的青翠看的十分舒服愉悅。連著(zhù)幾天在死寂的土黃色世界里穿行,這樣的綠色難得少見(jiàn)讓人驚喜。
水是萬(wàn)物之靈,來(lái)到了新疆,對這句話(huà)也有了更深刻的理解。
一路往南疆走,沙漠由遠及近的映入眼簾,看到的胡楊也逐漸多了起來(lái),粗壯龜裂的枝干上綻放著(zhù)嬌嫩青翠的葉子,強烈的視覺(jué)沖擊讓人感嘆生命的頑強,倔強。
這是一種無(wú)聲而無(wú)窮的力量。
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進(jìn)入南疆后,就是沿著(zhù)315國道一路去和田喀什,除了每個(gè)大大小小城市入城口的公安檢查之外,還有好多臨時(shí)的檢查站,身份證驗證,人臉識別,很是嚴格。
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身和內地截然不同,新疆的警察(無(wú)論漢族還是維族)都很友好,相處輕松。

再說(shuō)加油這件事,從進(jìn)入青海開(kāi)始,摩托車(chē)就不能直接提槍加油了,要把摩托車(chē)停放在指定位置,登記行駛證,駕照,身份證,之后提著(zhù)油桶打油來(lái)自己加。
而進(jìn)入新疆后,所有的加油站都用鐵柵欄封閉了起來(lái),出入口都有保安看守,無(wú)論大車(chē)小車(chē)都要先行身份證和人臉識別方可進(jìn)入加油,對我的大洋馬來(lái)說(shuō),依然是提著(zhù)油桶去灌油。
于是曾經(jīng)的數學(xué)學(xué)霸天賦再次施展,每次計算的加油量都幾乎剛好油箱加滿(mǎn)。
這也怪不得自己慎重,動(dòng)輒幾百公里沒(méi)有加油站,大部分的加油站也拒絕給摩托車(chē)加油(尤其是和田市區,沒(méi)有一家加油站可以給摩托車(chē)加油),半路上沒(méi)油拋錨可不是件愉悅的事,除了燒柴油的大貨,經(jīng)常十分鐘看不到一輛小汽車(chē)。
各個(gè)縣城的城區里,大街小巷隨處可見(jiàn)便民警務(wù)站和警察叔叔,還有好多穿黑色衣服的特警哥哥騎摩托車(chē)流動(dòng)巡邏。
幾天體驗下來(lái),新疆的警察叔叔普遍很友好,讓人心生安全感。這也印證了之前在網(wǎng)上看到的描述——新疆的警備力量用來(lái)戍邊維穩,內地游客到新疆旅游基本沒(méi)有安全問(wèn)題,各個(gè)便民警務(wù)站都可以在政策允許的范圍內為游客提供各種必要的服務(wù)。
游記 | 摩旅新疆:當旅行成了生活本身警車(chē)護送(押送)
315國道沿線(xiàn)各個(gè)城市采取上個(gè)入城檢查站安排警車(chē)直接護送到本城市的出城檢查站,出城檢查站的警車(chē)護送至下一個(gè)城市的入城檢查站,以此類(lèi)推,每一段都是幾十公里甚至上百公里,通行效率甚為低下。
到達和田檢查站時(shí)摩托車(chē)已基本沒(méi)油,警車(chē)帶著(zhù)我到處找加油站加油,可和田市區所有加油站都不能給摩托車(chē)加油,即使當地派出所和便民警務(wù)站去油站交涉都無(wú)濟于事,由此也就可看出和田地區的維穩形勢如何了。
帶我去加油站交涉的派出所所長(cháng)是浙江人,告訴我和田地區和喀什的莎車(chē)等幾個(gè)縣城是全新疆維穩形勢最突出的區域,因此各方面措施格外嚴格,而這次遇到的摩托車(chē)加油問(wèn)題便得到了體現,后來(lái)終于在和田的一個(gè)郊外加油站加到了油,加油時(shí)有保安將摩托車(chē)推入指定的封閉加油區,按照顧客要求的加油量加油,再推出加油區交給顧客。
從進(jìn)入和田地區的各個(gè)縣城開(kāi)始,每個(gè)交通路口都有最少一個(gè)警察執勤,和田喀什這樣的大城市單個(gè)路口警察數量則至少翻倍,尤其從喀什入城檢查站直到市區里,很多警察手中的裝備從警棍換成了槍支,讓人心中平添了一些慎重,和安全感。
而從墨玉縣開(kāi)始,警車(chē)便直接將我們帶到了高速路上,建議我們

大家都說(shuō)
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