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          怪獸級650:車重158公斤,馬力105匹,目標是曼島TT!

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          去年7月份諾頓與宗申簽訂了雙缸650cc發動機的合作協議,時隔一年多,諾頓的發動機已經研發完畢,并且還開發出了多款車型:Atlas Ranger/Nomad以及Superlight。


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          其中Atlas系列有些復古攀爬的味道,不過發動機卻采用了高轉的設定,在11000rpm時壓榨出84匹的最大馬力,但跑車版的Superlight更為夸張,馬力達到了105匹!


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          Superlight同樣使用雙缸650cc直二發動機,之前猜測跑車版650上會應用增壓技術,可事實并非如此。為了進一步提高馬力,Superlight發動機壓縮比高達驚人的13.4:1,比大多數公升級跑車的都要高。


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          Superlight意為超輕,為了實現極致輕量化,車身整流罩全部使用碳纖維制造,另外發動機也充當了部分車架的角色,最終這款車的干重控制在了158kg,幾乎是400級車款的重量。


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          這樣大馬力輕量化的極端設定,需要額外的部件幫助車手降伏這臺猛獸。為此諾頓導入了Ohlins鈦尺,防止加速時車頭擺動,當然還有牽引力控制、起步控制、防翹頭等電控系統。


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          諾頓對自家的新式超級跑車十分自信,表示Superlight將參加曼島TT輕量級組別的賽事。對于這輛怪獸級跑車來說,或許賽道才是他最好的歸宿。


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